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柴油机泵气蚀产生的原因

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柴油机泵气蚀产生的原因

柴油机泵气蚀产生的原因

柴油机泵气蚀会造成泵体和叶轮金属表面呈现槽沟状、蜂窝状、鱼鳞状的裂痕,严重时造成叶片或叶轮前后盖板穿孔,甚至叶轮破裂,造成严重事故,严重影响到柴油机泵的安全运行和使用寿命。产生气蚀的原因是什么,我们又应该如何应对呢。

1、被输送的介质温度过高,针对这种情况,如果工艺条件允许的话,我们可以采取对介质降温。如果工艺条件不允许则可以采用对输送介质加压或者更换抗汽蚀能力更强的泵进行。

2、水池液位过低,有气体被吸入,针对这种情况可以降低柴油机泵安装位置。

3、离心式热油泵的安装高度过高,同2。

4、流速和吸入管路上的阻力太大,这种情况通常需要更换进口管道,正常安装柴油机泵的入口管道应该和入口管径一致,或大一个规格也可以。

5、柴油机泵吸入管道、压兰(指不带液封的)密封不好,有空气进入,解决方法排除漏气点。